駐輪場でハスクの写真を撮るついでに、９年ぶりにＦＺＲの車体カバーをはぐってみた。 キーを無くしてそのままだったからね。 ・・・マフラーが無い！！ 盗まれてる！！ な、いつの間に！？気付かん名無し猫もアレだが（ｗ あーあ、ＢＥＥＴナサートＢａｓｉ…

九州トレールクラブからレースの案内が来ていた。 ２０００年よさりのラリー出場以来、年に２回ほど案内されるのだが、何せ遠いものでパスしてきたのだ。 で、今回の案内を読んで、また出たいなぁ、なんて思い始めて。 第２回 春のよ〜いドン！ ・開催日 ０…

ユーロヤマハで販売されてるＤＴのモタードバージョン。 元々共通フレームだったＤＴ１２５Ｒ／２００Ｒのシャーシに、 ＤＴ２００ＷＲを発展させたエンジンを載せたのがＤＴ２３０ランツァ。 そのランツァに１２５Ｒのエンジンを載せてモタード化させた複雑…

・バッテリー交換 さすがに毎回ランツァを押しがけもないんで、初荷セールで注文していたバッテリーを交換。 奮発してＦＴＺ７Ｓにしてみたよ。 標準品よ少しだけ容量が多い。 ちなみにバッテリー交換は７年２７０００ｋｍ走って２度目。良く持った方だと思…

レースの日程が決まったので、早速同人イベントと照らし合わせてみる。 03/05 ＴＲＥＤ ＃１ 03/12 ヒメのツキ 05/21 例大祭３ 05/28 ｉｎ広島 06/11 コミコミ１０ 10/22 ＴＲＥＤ ＃２ 10/?? コミコミ１１ 12/10 ＴＲＥＤ ＃３ な、なんでこんな重なってん…

今年は天気も良さそうだし、これまで意識して日の出を見た覚えが無かったので、ちょっと早起きしてみた。 ＡＭ６：００頃、まだ暗い実家の布団からこっそり起きだす。家族はまだ寝てるだろうし、いらん気遣いされるのも嫌なので。 広島の日の出時間は７：１…

出場台数５８台中、名無し猫は３９位（リタイヤ９台）。 １年のブランクのわりに、去年と同じような順位。 ライダーもマシンも絶好調、気温も低く体力の消耗も最低限だったし、 適度に悪い路面コンディションも有利に働いたと言えなくもない。 上出来だろう。…

結構な量の雪の中、ハスクを洗車してやる。 一番頑張ったのは結局こいつなんだから、寒くても我慢だ。 スチーム洗車機があればなぁ・・・ ・洗車 ・チェーン給油 ・ミッションオイル交換 ・サイドカバー補修 リアタイヤのブロックが何個か欠けていた。 気に…

今年最初で最後のエンデューロ、舞台はテージャスランチ。 今週の北部はずっと天気が悪く、雪もあちこち残ってはいたものの、レース中はなんとか持ち堪える。 まあ、えらい寒いが。 コースコンディションは・・・マディながらも水捌けの良い所も多いので、最…

来週のレースのエントリーを済ませる。 まだ時間があるのでこの時点での参加者は少ない。いつも通りなら最終的に５０人くらいか。 バイクの方の準備も完了。 ゼッケンの数字と書体を新たに貼りなおし、あとは給油。ＢＰが無くなったから今回からモチュール。…

なんかバイク乗りの日記みたいになってきたぞ（ｗ 画像がＤＬできたので、今更ながら貼ってみる。 現在アプリリアワークスが投入しているＶツインエンジン搭載モトクロッサー。 その市場販売モデル「ＲＸＶ」と、スーパーモタードの「ＳＸＶ」。 日本車にな…

レースに向けて早めに整備を始める。 ・洗車 晴天走行だったからあまり汚れてはいない。 ・チェーン洗浄、給油 まだまだ使える。 ・エアクリーナー清掃 そろそろ限界。ツインエアーか、ＹＺやＣＲのを流用できないものか。 ・ミッションオイル交換 冷却水が…

ついに来ました０６「ＹＺＦ−Ｒ６」！！ 早くもフルモデルチェンジでヤマハの本気度が伺えるね！ 新設計のフレームとパワーユニット。 ワークスマシンと同じツインインジェクターとミッドシップマフラー。 二輪車初の電子制御スロットルと６００ｃｃクラス初…

今日はテージャスランチへ練習に行く予定だったのだが、今週末のスーパーモタードレースの 練習に行きたいと言う数名のメンバーと車両と一緒に、グリーンパーク弘楽園へ走りに行くことになった。 とりあえずピットへバイクを全部下ろして、彼等はカートコー…

そろそろヘルメットを買い換えてもいい年数なんだけど、何にしようか。 最新鋭のＶＦＸ−ＤＴも良さげだし、Ｖ−Ｃｒｏｓｓ２ＰＲＯウィンダムもカッコイイ。 実用性ならツアークロスも捨てがたい。 まあ、今はレースにしか使ってないから、急いだ話じゃないけ…

ハスクに乗るのは１０ヶ月ぶり、モトクロスコース走行は１年半ぶりに、オートランド黒岩まで。 雲ひとつない青空、若干地面も湿って埃も立たない絶好の天気の中、朝９時半頃から開始。 もちろん誰もいない。貸し切り状態。 今回の目的は身体を慣らして勘を取…

去年の（骨折した）レース以来、ずっと眠っていたハスクバーナＷＲ２５０がついに復活！ と言っても、すぐエンジンかかった（ｗ キャブのガソリンは全部抜いてたし、混合燃料は化学合成油を使ってたから劣化が緩かったんだと思う。 ともかくギアオイルとブレ…

毎年恒例の友人の墓参りに、今年も松山へ。 今回は佐田岬ツーリングと、とんかつパフェ激食のアフターイベントもあるよ。 ちなみに走行距離は約３００ｋｍ。

部品が入荷したので早速交換。 ついでにチャンバーの再塗装と、熱と油で変形したスキッドプレートを取り外す。 で、効果の程はと言うと・・・治った、かな？ 始動時の切れは相変わらず悪いけど、後の調子はすこぶるよろしい。 スパッと切れて気分がいい。 た…

前々から気になってたランツァのクラッチ、ようやく診ることができた。 で、やっぱり予想通りクラッチバスケットの段つき磨耗。 クランク交換の時に一度修正かけてたから、さすがにこれ以上削るのもどうかと思い、新品にすることに。 バスケットとボスを合わ…

角島大橋にて。 ところで以前からクラッチの調子が悪く、騙し騙し使っていたんだけど、もうしんどくて。 バスケットの段付きか、プレートの熱変形だとは解ってるけど、バラすのもしんどくて・・・ でも、そうも言ってられないし、気が向いたら手をつけるかな…

今回は観光や走行の他に、一般道でバイクがどれくらいの平均速度が保てるのかを調査してみた。 結果、３時に広島を出発し、ちょうど３時間後の６時に下関に到着。 また、ここでちょうど１８０ｋｍだったので、アベレージ６０ｋｍ/ｈとなった。 早朝であり、…

リードで中国地方一週の計画を立てていたら、なぜかランツァで山口一週になってしまっていた（ｗ 渋滞を避けて距離を延ばす為、ＡＭ３：００に出発、１２時間後に帰還の予定。

２ｃｈの某スレで、ＫＳＲⅡで横浜発・能登半島一周日帰りツーリングをやったとの話を聞いた。 １１００ｋｍ、２３時間半の強行、いや凶行か。 いやはや、世の中は広いものだ。 ならば名無し猫もやるしかあるまい。 しかし、１０００ｋｍというと日本列島の半…

朝４時の始発フェリーで６時に松山堀江港に到着。 朝の渋滞前に出来るだけ距離をかせぐつもりが・・・ 目的地、須崎の道の駅が開店する９時前に到着してしまった。 時間つぶしに横浪黒潮ラインを走って、再び須崎に。 実家にたたきを送って、試食品をつまみ…

ちょっと雨模様だけど、免許の更新に行ってきた。 初の優良運転者講習とゴールドカード！ いやあ、１時間で終るんだね、ホントは（ｗ その後、雨がパラ付く中宮島口までプチツーリング。 ちょっとランツァが引っ張り出せなかったんで、今日はリードだったん…

ふと、ラグナセカのコークスクリューを駆け抜ける香霖堂店主が思い浮かんだ。 ただそれだけの話。 ところでケミカルメーカーの「コーザイ」を「メーサイ」と読み間違うヤツはどうかしてる。

リードのウェイトローラーを、１４×３＋１２×３から８．５×６へ変更。 ちょっと軽いかな？と思いつつ。 やっぱり軽すぎた。 加速と登坂力はいいんだけど、どうにも落ち着きの無い、高回転な性格になってしまった。 気ばかり焦って、すぐ転ぶドジっ子みたい。…

免許の更新通知が来た。 今回、初めての優良運転者講習！ やったね！ ・・・ん？まだ何か書いてる。 有効年と色 ： ５年金色 キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!! 苦節１２年、やっと金色か・・・！ でもおかしい。前回は違反者講習だったのに。 ５年間、無事故無違…

リードに初期型１００用トルクカムをつけてみた。 結構定番所だったみたい。 で、少しばかり中間加速が良くなったかな？ 思ったほど劇的な変化は無し。 ま、こんなもんか。 あとはウェイトローラーをもう少し軽いのにしてみよう。